MOTOGP | ARAGÓN

Enfado serio de Mir con Miller: “Merecía más castigo”

“Éste es de los peores encontronazos con Miller, porque aquí me ha tirado y él no se cae. Estas son las peores”, dice.

Joan Mir.
HRC
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
ALCAÑIZ Actualizado a

No acaba de salirle un fin de semana perfecto a Joan Mir. En el GP de Aragón se le complicaron las cosas con la caída en el libre del sábado, lo que le lastró con la undécima plaza de la parrilla y una posterior caída en el esprint cuando marchaba décimo, por culpa de Jack Miller.

“Ha sido una acción en la que ha perdido totalmente el control. Me quería adelantar en la frenada de la 10, he tenido que levantar la moto, me ha tocado y me ido directo a la gravilla. Él se ha colado y ha perdido muchas posiciones. A mí me ha fastidiado la carrera y a él le han marcado un long lap (vuelta larga) que yo considero que podían haber sido un poco más duros. Merecía más castigo, pero, nada cambia para mañana", empezó diciendo ante los periodistas y después de haber pasado por Dirección de Carrera, como Miller, para dar su versión de lo sucedido y dejar claro que quería un castigo mayor.

No es la primera vez que el campeón del 2020 tiene un encontronazo con el piloto australiano, el mismo que reconoció que había sido culpa suya porque había perdido el control de la moto. Por eso AS le preguntó en qué punto ponía este enredo con Miller y tenía claro que “éste es de los peores. Es así porque otras veces, por ejemplo, en Portugal, me tiró, pero también se cayó él. Pero aquí me ha tirado y él no se cae. Estas son las peores”.

En cuanto a por qué le costó tanto la Q2, dijo: “Costó mucho. Hemos hecho el tiempo solo y en recta perdemos entre 5 y 10 km/h. En el último sector, que es una curva me meten casi medio segundo y es una barbaridad. Te deja sin opciones de disputar esa ‘qualy’. Ayer eran condiciones donde todos sufrían y nosotros pudimos hacer un buen trabajo y sacar una buena posición. Pero cuando todas las motos sacan su caballería, creo que el resultado de la qualy es más real”.

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Y sobre si el séptimo es el objetivo para la carrera: “Juntándolo todo, son posiciones a las que podemos llegar. Pero se tienen que juntar muchas cosas porque ahí detrás es una jungla, se tienen que juntar muchas cosas. Echo de menos carreras un poco más delante donde la gente va a por faena y a por un resultado, que no a hacer este tipo de acciones que no ganan ni uno ni otro”.

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